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特大暴雨要不要开双闪
特大暴雨要开双闪，双闪灯的正确使用方法是：按下在车辆的仪表盘上的红色三角形的按钮即可，双闪灯的作用是：1、遇到抛锚、车祸紧急情况发生意外时，可以引起车辆警惕；2、在路边停车时打开双闪灯以免追尾。使用双闪灯的情况：1、在道路上发生故障或者发生交通事故；2、路边停车；3、雾天行车；4、牵引故障机动车时，牵引车和故障车均应开启危险报警闪光灯；5、在行车道路上临时停车；6、能见度小于100m；7、运送危急病人；8、车辆在复杂路段倒车或掉头。
如果在高速上遇到特大暴雨，路上的雾气很大，是不建议开双闪灯的。因为雾太大，开着双闪灯，后车会分不清你是在行驶还是准备减速停车，而且后车很难判断你变道的意图，大大增加了行车的危险系数。同时，双闪灯的穿透能力不足100米，没办法给后车起到更好的安全警示作用。还有一点，如果打开双闪灯，会干扰到后车司机的视线，让人看了十分烦躁。
一般来说，在高速上遇大暴雨且被雾气干扰了视线，最有用的就是打开雾灯。雾灯，本来就是为了雨雾天气视线受阻时所设计的灯光，雾灯的穿透能力更强，可以照到150米以外的道路上。遇到雨量很大的情况，前后雾灯最好都要打开，后雾灯的亮度和穿透能力更强，可以给后车更明显的提示作用，大大增加了行车的安全性。
但是遇到特大暴雨，能见度低于100米的情况下，出于安全考虑，最好同时打开双闪灯和前后雾灯，提供视野的同时让其他车辆更好的注意到我们。如果是能见度低于50米的情况，最安全的做法是下高速找服务站躲避，或者是就近找应急车道停下来，不要再继续行驶了，视野严重受阻的情况下，开车是十分危险的。
暴雨开车技巧
1、涉水技巧
在下大雨特别是暴雨的时候，经过立交桥下或是积水路段时，一定不要轻易涉水，应先查看积水深度，可等大型车过去后看看深度，若超过排气筒则很容易熄火，涉水后切勿高速行驶，一定要匀速慢行，期间勿停车。
2、避让行人
雨天司机朋友们在车内雨淋不着，而行人在雨中穿梭，视线、听觉等都会受到影响，因此司机朋友们在碰到行人时应减速慢行，也可多鸣笛提醒，切勿高速行驶，那样很容易溅行人一身水，引来一片骂声。
3、视野良好
雨天行驶一定要多观察慢行驶，特别是暴雨天，司机朋友们的视野受限严重，要及时打开雨刮器，开启近光灯、示廓灯等提醒后面的司机朋友，以免引发追尾事故。
4、保持车距
雨天行驶，路面湿滑，而且视野受限严重，汽车的制动性能也会变差，因此雨天行驶一定要随时观察前后车距离，适当增加车距，尽量远离大车。
5、预防车轮侧滑
雨天行驶，汽车的制动性能变差，轮胎摩擦力变小，这时容易产生侧滑，尤其是拐弯时更不能猛踩刹车和猛打方向盘，当心车子失去控制，应双手紧握方向盘，保持直线低速行驶。
6、减少并线
雨天行驶，方向盘比以往要轻很多，所以尽量保持直线行驶，不要随意变道，减少频繁并线，需要并线时，提前打开转向灯，待观察好后迅速做出反应。
7、勿碰车内金属物
打雷天时汽车时最好的保护壳，当打闪时人在车内时最安全的，此时切勿碰触车内的金属物品，这些非绝缘物体很容易导电引发危险。
暴雨的形成
暴雨形成的过程是相当复杂的，一般从宏观物理条件来说，产生暴雨的主要物理条件是充足的源源不断的水汽、强盛而持久的气流上升运动和大气层结构的不稳定。大中小各种尺度的天气系统和下垫面特别是地形的有利组合可产生较大的暴雨。引起中国大范围暴雨的天气系统主要有锋、气旋、切变线、低涡、槽、台风、东风波和热带辐合带等。此外，在干旱与半干旱的局部地区热力性雷阵雨也可造成短历时、小面积的特大暴雨。暴雨常常是从积雨云中落下的。形成积雨云的条件是大气中要含有充足的水汽，并有强烈的上升运动，把水汽迅速向上输送，云内的水滴受上升运动的影响不断增大，直到上升气流托不住时，就急剧地降落到地面。
积雨云体积通常相当庞大，一块块的积雨云就是暴雨区中的降水单位，虽然每块单位水平范围只有1——20千米，但它们排列起来，可形成100——200千米宽的雨带。一团团的积雨云就像一座座的高山峻岭，强烈发展时，从离地面0.4——1千米高处一直伸展到10千米以上的高空。越往高空，温度越低，常达零下十几摄氏度，甚至更低，云上部的水滴就要结冰，人们在地面用肉眼看到云顶的丝缕状白带，正是高空的冰晶、雪花飞舞所致。地面上是大雨倾盆的夏日，高空却是白雪纷飞的严冬。
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